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“小心!在這抽煙容易喪命!”來自氣體檢測(cè)儀的忠告

作者:發(fā)表時(shí)間:2019-11-21
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事件回顧

10月4日,位于重慶市萬州區(qū)的西南水泥廠立磨油站發(fā)生燃爆事故,導(dǎo)致1人死亡,3人重傷。

據(jù)了解,事故發(fā)生時(shí)設(shè)備處于停機(jī)檢修狀態(tài),當(dāng)時(shí)立磨油站有冒煙現(xiàn)象,一位主管領(lǐng)導(dǎo)同三位機(jī)修人員一同前往檢修,事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有人吸煙。

據(jù)了解,死者為原料車間主任,重傷的是三位機(jī)修工,目前仍在搶救。 吸煙火花是點(diǎn)火源的可能性最大,具體原因正在調(diào)查中...

現(xiàn)場(chǎng)為何發(fā)生爆炸?

直接原因是煙火引爆了足夠濃度的可燃?xì)怏w。

齒輪油主要成分是基礎(chǔ)油和添加劑,基礎(chǔ)油主要成分是碳?xì)浠衔铩L砑觿┲饕煞质橇、磷、碳及氫類化合物,與可燃?xì)怏w相似。

齒輪油在高溫下或長期不用時(shí),或分解釋放出烴類,齒輪油中的碳受到氧化可能變成CO,如果齒輪油基礎(chǔ)油穩(wěn)定性差,或加劇分解過程,意味著釋放更多烴類或CO以及其他氣體,接近爆炸的可能性就更高

如果齒輪油品質(zhì)劣化會(huì)分解出氣體,閃點(diǎn)會(huì)降點(diǎn),小于160度就不可能再用,當(dāng)齒輪油閃點(diǎn)降低且有明火時(shí),就會(huì)起火燃燒,如若遇阻火呼吸閥(又稱阻燃閥)堵塞,形成充滿氣體的密閉空間,就可能發(fā)生爆炸事故。

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抽煙是造成爆炸的直接原因,但不是根本原因?諝庵锌扇?xì)怏w爆炸是需要一定濃度的,沒有注意到可燃?xì)怏w濃度的變化并作出應(yīng)對(duì)措施,才是造成爆炸的根本原因。很多重大化工爆炸事故也是因此導(dǎo)致的。

總結(jié):易燃易爆氣體/可燃?xì)怏w泄漏防不勝防,一方面要做好防火,杜絕吸煙;另一方面也要做好氣體檢測(cè)和報(bào)警。

Q:

如何做好氣體檢測(cè)和報(bào)警?

A:

做好氣體檢測(cè)和報(bào)警的要點(diǎn),是將氣體檢測(cè)儀配置完善。包括固定式氣體報(bào)警器和便攜式氣體檢測(cè)儀。

利用固定式氣體報(bào)警器長期監(jiān)測(cè)工作環(huán)境中的可燃?xì)怏w濃度。不方便安裝固定式氣體報(bào)警器的地點(diǎn),可以在進(jìn)入之前用便攜式氣體檢測(cè)儀檢測(cè)氣體濃度,濃度安全方可進(jìn)入。

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